湘钢:深中通道桥梁钢最大供应商
6月20日,随着深中通道东人工岛主体结构的施工完成,国内首个高速公路“海底互通立交”主体也正式成形,不久,这项国家重点工程将以傲人的姿态呈现在世人面前。然而,鲜为人知是,这项新的超级工程,湘钢是最重要的建设参与者。
深中通道是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程,全长24公里。其中大桥主体钢箱梁所需25万多吨桥梁钢,湘钢供货占比近四成,总量达9.3万吨,是深中通道最大的桥梁钢供应商。
深中通道设计时速100公里每小时、双向8车道,桥面超宽、快速的设计特点,对桥身钢箱梁的制作材料比一般的桥梁钢要求更高。为了满足大桥所需牌号为Q345qD和Q420qD桥梁钢的个性化需求,湘钢组织科研人员对钢材性能、工艺路线及检测方式进行了重新设计。特别是对宽度近4米、厚度仅6到8毫米的薄板采取了很多特殊处理方法,优化钢材横纵向强度和韧性匹配,保证钢板不平度每平方米小于2毫米。增加相应的检测指标,确保钢材品质完全达到项目要求。
因为通道建设周期长、项目施工节奏紧,钢箱梁生产单位对湘钢的交货期要求也更高。湘钢所供钢材按要求分为18批次交货,从2020年6月起到2022年10月交货完毕,9.3万吨钢材无论是品质还是交货周期,都得到了项目方的高度肯定。